今日は何が何でもゴールを目指そうと、いつもより早めにスタートです。
ホルブルックの町はモーテル、レストラン、カフェ、ラウンジなどがRoute 66に寄生するような感じで営業されています。
ピクサー映画の「Cars」に出てきたインディアンのテント「ティーピー」の形をしたモーテルもこの町に残っています。
まだ朝早いので町は寝惚けている？
ティーピーのウィグワムモーテル
ビンテージカーはディスプレー
旧道を走っているとこういった光景や廃屋に度々でっくわす
珍しい旅客列車
やっと青空が見えてくる
フラッグスタッフまで来たらやっとロサンゼルスのサインが出てきた
グランドキャニオンへの入り口にも当たるフラッグスタッフの町にはモーテルがいっぱい残っている
まだロサンゼルスまで474マイル（758キロ）
観光地化しているセリグマンの町
ヨーロッパからの観光客がバスで乗り付けていた
グランドキャニオンを流れるコロラド川を数日かけて川下りするツアーに使われるゴムボート。来年はこれに参加したい
今日のハイライトはキングマンからオウトマンを抜けてニードルスに至る山越えの旧道。オウトマンには1902年にオープンしたというホテルが残っています。
「怒りの葡萄」の人達も本当にここを越えていったのと思うほど険しい山道でした。
キングマンの町。気温は華氏105度（摂氏40度）を越えている
元ガソリンスタンド、今ギフトショップ
これでも歴としたRoute 66
頂上は海抜3,550フィート（1,065メートル）
カリフォルニアを望む
金鉱で栄えたというオウトマンの村。今は観光地でロバが放し飼いにされてる
この橋を渡ればカリフォルニア
「緑の大地」だと夢見ていたカリフォルニアが一番乾いている。外気温華氏118度（摂氏48度）で車のエアコンも効かない！
やっとバーストウまで戻ってきた
バーストウから旧道を走っていたら雲行きが怪しくなってきた
インターステートハイウェー15号の方は土砂降り
ビクタービルのオールドタウン。ロサンゼルスまではあと一息
インターステイトハイウェー15号をサンバルナディーノに向けて一気に下る。交通量が増えて３車線にになりドライバーのテンションが高い
夕方の通勤ラッシュに巻き込まれる。シカゴ以来初めての渋滞
ゴールの我が家まで後3マイル。10日ぶりに海を見た
無事我が家にゴールイン
今日の走行距離は634マイル（1,014キロ）でした。
9泊10日の全走行距離は5,007マイル（8,011キロ）で、駆け足というか、ほぼ全力走の様な旅でした。貧乏性なのか、まだ日が出ている内は走ってしまおうと、ついつい毎日走りすぎてしまいました。というのも、毎日10時間以上も運転を続けるとアドレナリンやドーパミンが出っぱなし（ダダ漏れ！)状態になるのです。だから旅の間はズーッとハイパーのままでした。疲れているのに朝早く目が覚めて、今日はどんな景色に出会えるか楽しみで、出発を急ぐ毎日だったのです。
自宅に帰り着いた次の日などは、窓の外を見ても変わっていかない景色に不満を持ったほどです。そして、こんな旅を年中続けている長距離トラックドライバーに憧れ、すぐにも旅立ちたい気分になりました。
それも一週間ほど時間が過ぎてやっと落ち着いたようです。
今回走った道に色を付けた地図を見ると、やはり一種の満足感を味わうことが出来ます。でもよく考えると、こんなに頑張ったって、走った道の両側をチョロッと見てきたに過ぎないではないか、との思いも湧いてきます。
それはさておき、この旅が無事に出来たのは、守ってくれた皆さんと、文句一つ言わず走り続けてくれたAudiと、僕につきあってくれたワイフのお陰です。心から感謝しています。どうも有り難うございました！
そして、このブログを見てRoute66の旅に出てみたいと思う方が現れるのを期待しています。
7月 11, 2011 3:42 am |
すっかり楽しませて頂きました。
本当にお疲れさまです！